桂造价函〔2024〕17号
广西机场管理集体有限责任公司、中国建筑第六工程局有限公司：
你们关于南宁吴圩国际机场T3航站区及配套设施建设工程－航站楼工程二标段、站前综合体及高架桥工程计价问题的咨询函收悉，根据协调会上建设各方的意见和提供的资料，经研究，答复如下：
一、航站楼工程二标段筏板面以上土方计价问题
该项目土石方工程施工范围为筏板面以下的土石方，筏板面以上土方属于合同外工程，该部分土方计价可由建设各方协商确定。
二、站前综合体及高架桥工程外弃土方计价问题
该项目招标清单余土弃置清单子目的特征描述为“桩基成孔土方，运距3km，弃土点由业主单位指定场内平衡”。虽然施工合同专用条款第12.3.3款约定“发包人不提供取土点、弃土点，由承包人自行考虑取土点、弃土点和所产生的一切费用，土方单价包含挖、填、弃（含超运距）等一切作业费用”，但该项目采用工程量清单计价，合同价格形式为单价合同，余土弃置清单综合单价仅对应其特征描述固定。实际施工时现场条件发生变化，桩基成孔土方需弃至场外19km的处弃置点，超出该工程余土弃置清单描述的运距。因此，该部分外弃土方超运距运输费及消纳费可另行计算。
至于桩基成孔开挖的土方能否按淤泥外运计价的问题。如仅是因为在地下水位以下成孔开挖的土方湿度较大，实际开挖出来的湿土经现场晾晒或与干土拌合后，能用自卸汽车外运的土方不能按淤泥外运计价。
广西壮族自治区建设工程造价站
2024年9月26日